Forum du FC Metz

Et voilà, 4ème casse rayon hier, la 3ème à l'avant, au bout de 3 km. J'ai tout de même fait les 50 km qu'il me restait à faire vu que le voile était léger et que le pneu ne touchait pas les patins.

Du coup, je pense que c'est le bon moment pour changer de roue. J'ai vu que les Mavic Aksium sont de taille 622x17c alors que mes Giant sont en 622x15. Est-ce que ça craint vraiment de mettre un pneu de taille 622x23 sur la jante Aksium?

Décidément il n'aura jamais fait aussi beau que pendant le confinement. Entre les journées venteuses et maintenant pluvieuses (ou les 2), il faut garder la foi pour rouler et combler le retard de préparation.

Premier 1000m de D+ ce matin (980 mais c'est pareil), j'ai pu arriver dans le massif avant que ce foutu foehn de secteur sud ne se renforce, enchaîner 2 cols et rentrer poussé par le courant d'air.

Namien, du 23 c'est pas un peu instable pour la route ? J'ai abandonné et monté du 25 depuis plusieurs années après de bonne frayeurs dans les descentes.

D'où l'avantage de ne plus avoir de contraintes professionnelles, car entre lundi et jeudi dernier, il y a eu un temps exceptionnel !
J'en ai profité pour faire mon traditionnel "tour de Haute Marne " sur 2 jours (environ 300 km et 3200 m de dénivelé), en innovant un peu pour cette 8ème édition en partant du centre du 52, Chaumont, pour filer plein Ouest jusqu'à la frontière avec la Côte d'Or , la suivre jusqu'à celle de la Haute Saône pour rejoindre Langres, terme de la 1ère étape.
Le lendemain a été un peu plus facile pour rejoindre Wassy, même si il faut rappeler que dans Haute Marne, il y a le mot haute, ce qui signifie pas mal de petites bosses qu'on peut certes éviter, mais bon, en général le parcours est fait pour en enchaîner un certain nombre et j'en ai encore découvert 2 ou 3 cette année ...
Ce qui a posé problème cette année, c'est trouver un restaurant ouvert à midi, entre ceux qui ont fermé définitivement (limite d'âge et/ou Covid) et ceux qui n'ont pas rouvert, ça n'a pas été simple...

champ d'or a écrit : Namien, du 23 c'est pas un peu instable pour la route ? J'ai abandonné et monté du 25 depuis plusieurs années après de bonne frayeurs dans les descentes.

Je n'ai jamais trouvé que mon vélo avait une quelconque instabilité. Après, pour reprendre ton exemple, j'ai fait assez peu de grosses descentes à toute blinde. Entre les véhicules, l'état de la route, sa sinuosité (surtout si je ne la connais pas) et la visibilité, je fais très attention. Je ne cherche absolument pas à aller le plus vite possible.

Ceci dit, si je devais avoir une frayeur, je ne saurais te dire si c'est à cause de pneus trop fins ou de ma mauvaise maîtrise de la bécane.

En tout cas, une fois que j'aurais usé mes nouveaux pneus ou réussi à les vendre, je passerai à des pneus de 25 mm pour des raisons de sécurité et d'efficacité de roulement comme en atteste cet article:
http://engineerstalk.mavic.com/fr/a-cha ... r-de-pneu/

Palinodie a écrit : D'où l'avantage de ne plus avoir de contraintes professionnelles, car entre lundi et jeudi dernier, il y a eu un temps exceptionnel !
J'en ai profité pour faire mon traditionnel "tour de Haute Marne " sur 2 jours (environ 300 km et 3200 m de dénivelé), en innovant un peu pour cette 8ème édition en partant du centre du 52, Chaumont, pour filer plein Ouest jusqu'à la frontière avec la Côte d'Or , la suivre jusqu'à celle de la Haute Saône pour rejoindre Langres, terme de la 1ère étape.
Le lendemain a été un peu plus facile pour rejoindre Wassy, même si il faut rappeler que dans Haute Marne, il y a le mot haute, ce qui signifie pas mal de petites bosses qu'on peut certes éviter, mais bon, en général le parcours est fait pour en enchaîner un certain nombre et j'en ai encore découvert 2 ou 3 cette année ...
Ce qui a posé problème cette année, c'est trouver un restaurant ouvert à midi, entre ceux qui ont fermé définitivement (limite d'âge et/ou Covid) et ceux qui n'ont pas rouvert, ça n'a pas été simple...

Je ne suis jamais allé en Haute-Marne mais je n'aurais jamais pensé que c'était si vallonnée. Dans la région, je suis juste allé tout au Nord des Ardennes et jusqu'en Belgique, c'est bien sympa.
300 km en deux jours avec un tel dénivelé, c'est bien. J'en ai fait 95 (42 et 53 avec 990 m de D+) en 2 jours également, j'étais déjà cuit.

Namien a écrit :

Palinodie a écrit : D'où l'avantage de ne plus avoir de contraintes professionnelles, car entre lundi et jeudi dernier, il y a eu un temps exceptionnel !
J'en ai profité pour faire mon traditionnel "tour de Haute Marne " sur 2 jours (environ 300 km et 3200 m de dénivelé), en innovant un peu pour cette 8ème édition en partant du centre du 52, Chaumont, pour filer plein Ouest jusqu'à la frontière avec la Côte d'Or , la suivre jusqu'à celle de la Haute Saône pour rejoindre Langres, terme de la 1ère étape.
Le lendemain a été un peu plus facile pour rejoindre Wassy, même si il faut rappeler que dans Haute Marne, il y a le mot haute, ce qui signifie pas mal de petites bosses qu'on peut certes éviter, mais bon, en général le parcours est fait pour en enchaîner un certain nombre et j'en ai encore découvert 2 ou 3 cette année ...
Ce qui a posé problème cette année, c'est trouver un restaurant ouvert à midi, entre ceux qui ont fermé définitivement (limite d'âge et/ou Covid) et ceux qui n'ont pas rouvert, ça n'a pas été simple...

Je ne suis jamais allé en Haute-Marne mais je n'aurais jamais pensé que c'était si vallonnée. Dans la région, je suis juste allé tout au Nord des Ardennes et jusqu'en Belgique, c'est bien sympa.
300 km en deux jours avec un tel dénivelé, c'est bien. J'en ai fait 95 (42 et 53 avec 990 m de D+) en 2 jours également, j'étais déjà cuit.

La Haute Marne, en gros, c'est un plateau qui est entaillé par des rivières, l'Aube à l'ouest, la Marne au centre, la Meuse à l'est et bien sûr tous leurs affluents, du coup, tu as tout type de montées, des courtes avec fort pourcentage (ça peut aller jusqu'à du 16/17% sur 300 m) aux longues, genre 8 km à 2 % en passant par tous les stades intermédiaires, sachant qu'au max, tu auras 150 à 180 m de dénivelé.

Mais si tu veux faire du plat, ya moyen, tu suis le canal de la Marne à la Saône tu fais le tour du Der, tout ça c'est plat de chez plat.

Si tu vas de Pont à Mousson à Metz en passant par la vallée, c'est pas la même musique qu'en se tapant la butte de Mousson, puis en passant par Onville, Gorze, Ancy plus Scy-Chazelles...

Namien a écrit :
Je n'ai jamais trouvé que mon vélo avait une quelconque instabilité. Après, pour reprendre ton exemple, j'ai fait assez peu de grosses descentes à toute blinde. Entre les véhicules, l'état de la route, sa sinuosité (surtout si je ne la connais pas) et la visibilité, je fais très attention. Je ne cherche absolument pas à aller le plus vite possible.

Ce n'est pas en cherchant la performance. Il suffisait d'une petite rafale de vent, d'un courant d'air en croisant un véhicule ou d'une imperfection de la chaussée pour que j'aie l'impression que plus rien ne répondait sous le guidon. Et à 50 ou 55 km/h c'est plus que désagréable.

ca fait 3 semaines que j'arrive à rouler tous les 3 jours, la forme commence à revenir. 1000m de D+ dimanche dernier pour la première fois en 2020. Je descends sur Samoëns pour le 14 juillet, normalement le vélo sera du voyage pour grimper quelques cols là-bas.

champ d'or a écrit : Ce n'est pas en cherchant la performance. Il suffisait d'une petite rafale de vent, d'un courant d'air en croisant un véhicule ou d'une imperfection de la chaussée pour que j'aie l'impression que plus rien ne répondait sous le guidon. Et à 50 ou 55 km/h c'est plus que désagréable.

ca fait 3 semaines que j'arrive à rouler tous les 3 jours, la forme commence à revenir. 1000m de D+ dimanche dernier pour la première fois en 2020. Je descends sur Samoëns pour le 14 juillet, normalement le vélo sera du voyage pour grimper quelques cols là-bas.

Je t'avoue que j'ai très rarement monté des cols, encore moins des cols assez hauts pour être embêter par le vent à part 2/3 dans les Vosges.
Non, franchement je n'ai jamais été vraiment gêné dans les descentes mais il faut dire que je roule beaucoup moins que vous autres donc je rencontre moins de situations délicates.

Par contre, je fais peut-être moins attention sur le plat alors que, entre les plaques d'égout, les nids de poule, les dépassements des voitures, les petits trottoirs pour accéder aux pistes cyclables, les voies ferrées à traverser, etc. c'est presque plus scabreux que les descentes.

Bonjour les copains cyclistes.

Un peu marre du VTT, je pense investir dans un vélo un peu plus performant.

J'ai commencé a me renseigner mais a vrai dire je n'y connais pas grand chose.

Je cherche surtout un vélo me permettant d'aller un peu partout (route, gravillon, etc) et qui me permette de grimper correctement un col.
J'ai un pied a Terre dans les Vosges et j'en ai un peu marre de prendre le bouillon en montée par des gars de 90kg alors que j'ai une condition physique supérieure à la moyenne et un gabarit de grimpeur (163cm - 55kg)

On m'a parlé de vélo de Gravel.
Quelqu'un s'y connait et pourrait me donner conseil?

Je vais pas faire 5000km par an, je cherche donc un vélo entrée de gamme qui ne pèse pas 15kg.
Budget maxi 1500€


Sinon je pense me faire le Ballon de Servance + le Col des Chevrères cette semaine en VTT.

La Planche de belles filles est pas trop loin, je me tate a y aller mais je doute de pouvoir y arriver en VTT.
Selon vous, c'est faisable?

J'ai pas trop compris si tu cherches un route ou un VTC, je m'abstiendrai donc de conseils pour l'instant.

Concernant ton parcours, tu vises du lourd ! Servance est balèze, Chevrères a un passage horrible à 2km de la fin (2 lacets à 16/18%).
La Planche des Belles Filles se joint du sommet des Chevrères par 5km de descente + 3km de faux plat léger, mais c'est aussi 6km bien raide avec une entrée en matière qui mer directement dans l'ambiance (passages à 13% dans le 1er km).
Et puis, il faut revenir après

Des mecs de 90 kg te font boire le bouillon en route ? Ils doivent être entraînés comme des bêtes parce qu'avec mes 81kg je me sens déjà bien lourd dans les montées et ceux qui s'amusent pendant que je trime font généralement 10/15 kg de moins.

champ d'or a écrit : 1) J'ai pas trop compris si tu cherches un route ou un VTC, je m'abstiendrai donc de conseils pour l'instant.

2)Concernant ton parcours, tu vises du lourd ! Servance est balèze, Chevrères a un passage horrible à 2km de la fin (2 lacets à 16/18%).
La Planche des Belles Filles se joint du sommet des Chevrères par 5km de descente + 3km de faux plat léger, mais c'est aussi 6km bien raide avec une entrée en matière qui mer directement dans l'ambiance (passages à 13% dans le 1er km).
Et puis, il faut revenir après

2) Des mecs de 90 kg te font boire le bouillon en route ? Ils doivent être entraînés comme des bêtes parce qu'avec mes 81kg je me sens déjà bien lourd dans les montées et ceux qui s'amusent pendant que je trime font généralement 10/15 kg de moins.

1) je recherche un vélo polyvalent. (Gravel)
Un mixte entre le route, le cyclo et VTT.

2) Je pars du Thillot donc pas beaucoup de bornes dans les pattes. Mon but est de faire 40-50 bornes.
J'ai déjà fait des sorties en D+1000/D+1400 d'une soixantaine de bornes dans les Vosges et dans l'Aspromonte (Partie des appenins en Calabre) en VTT (Mais en empruntant uniquement la route)

3) C'est simple. Je n'ai jamais reussi en VTT a rivaliser avec un route en montée même quand le gars faisait 80kg.
D'ou mon envie de passer a autre chose qu'un VTT.